精密计划，合理分工——民航海南空管分局首部场监雷达完成跑场测试

其中，湖北、江西、重庆等省市或将逐步退出煤炭生产。

鄂尔多斯煤炭网认为，虽然接下来沿海电厂的日耗还有上涨空间，但随着进口煤限制已经大幅放宽，还有港口和电厂库存都比较高，电煤价格整体下跌的可能性高于整体上涨的可能性。这两天，港口煤价不涨不跌走势平稳，但晋陕蒙坑口降价的消息却开始频频出现在微信群和朋友圈。

消息一:神华郭家湾煤矿混面煤2日上午招标，标量50000吨，标期7月2日～12日18：00，发热量5300-5500大卡，两票价345元起拍(降价15元/吨)。消息三:神木凉水井矿业公司自2018年7月1日对以下煤种进行价格调整，具体调整方案为末煤下调15元/吨。目前来看，电煤降价已经从港口传导到了坑口，不过幅度还比较小，下跌是否能够持续也还需要观察。鄂尔多斯煤炭网注意到，在前段煤价港口跌坑口涨的时候，市场就有两种观点，一种观点认为有了坑口价格支撑港口煤价一定会涨回来，一种观点认为港口价格下跌一定会传导到坑口下跌。消息二:神华青龙寺煤矿混面煤2日上午招标，标量20000吨，标期7月2日～12日18：00，发热量5200-5400大卡，两票价340元起拍(降价10元/吨)。

消息四:内蒙古黄陶盖勒煤矿7月份销售政策，拉够5000吨优惠5元/吨，拉够1万吨优惠10元/吨，拉够2万吨优惠15元/吨居民房贷比重过高限制居民消费，尤其是购房消费能力增长。而进口煤在航运价格下跌的背景下，至少有60元/吨的价格优势。

今日智库认为，这种希望短期内很难实现，动力煤价格还得继续跌。目前，环渤海港口5500大卡动力煤的价格在660元/吨左右，大型煤炭企业的月度长协价即使涨了53元/吨，比市场现货价还有10元/吨以上的优势。其次，水力发电量越来越大。目前，环渤海港口、中转港口及电厂库存都比较高。

本期导读最近，大型煤炭企业公布了7月份月度长协价，648元/吨的价格让贸易商看到了煤价止跌回升的希望。今日智库建议，贸易商不要等了，赶快抓紧出货，因为今年市场变化比较大，越往后对贸易商越不利。

最后，高库存对高煤价形成了抑制作用。以现在的调入及日耗水平，应对75万吨的日耗没有问题。如果日耗上升到85万吨，他们完全可以选择每天去10万吨库存，到最热的三伏期结束将库存降到1200万吨，仍然可以不采购或少采购高价的市场煤。综合来看，今年迎峰度夏煤价很可能出现旺季不旺的局面。

再加上部分港口还要收取超期堆存费，部分贸易商还要承担托盘资金的利息费用，即使煤价下跌后再涨，贸易商仍有可能亏损。据了解，7月18日16时30分，长江干流四座梯级电站三峡、葛洲坝、溪洛渡、向家坝电站82台机组实现2018年首次全开运行目前，环渤海港口、中转港口及电厂库存都比较高。其次，水力发电量越来越大。

如果日耗上升到85万吨，他们完全可以选择每天去10万吨库存，到最热的三伏期结束将库存降到1200万吨，仍然可以不采购或少采购高价的市场煤。首先，长协煤和进口煤价格优势还很大。

而进口煤在航运价格下跌的背景下，至少有60元/吨的价格优势。自5月份以来，水电持续正增长，预计7月份增幅会扩大。

本期导读最近，大型煤炭企业公布了7月份月度长协价，648元/吨的价格让贸易商看到了煤价止跌回升的希望。最后，高库存对高煤价形成了抑制作用。综合来看，今年迎峰度夏煤价很可能出现旺季不旺的局面。目前，环渤海港口5500大卡动力煤的价格在660元/吨左右，大型煤炭企业的月度长协价即使涨了53元/吨，比市场现货价还有10元/吨以上的优势。在需求没有激增的情况下，作为第三选择的市场煤价格很难有起色。这将有力缓解华中和华东地区的用电压力，区域内的火电厂可以稍微喘喘气。

特别是沿海六大火电，1500万吨以上的库存量已经成为常态。再加上部分港口还要收取超期堆存费，部分贸易商还要承担托盘资金的利息费用，即使煤价下跌后再涨，贸易商仍有可能亏损。

以现在的调入及日耗水平，应对75万吨的日耗没有问题。据了解，7月18日16时30分，长江干流四座梯级电站三峡、葛洲坝、溪洛渡、向家坝电站82台机组实现2018年首次全开运行。

今日智库建议，贸易商不要等了，赶快抓紧出货，因为今年市场变化比较大，越往后对贸易商越不利。今日智库认为，这种希望短期内很难实现，动力煤价格还得继续跌

郑商所相关负责人在会上说，动力煤期货上市以来，市场运行较为平稳，交易和持仓规模不断扩大，可以满足实体企业套期保值的需要。去年10月至今年3月，动力煤期货1803合约累计成交166万手(双边，下同)，日均成交量1.63万手，日均持仓量3.59万手，最终顺利交割18万吨，这是动力煤期货自2013年上市以来，首次在非主力月份发生的有规模的交割。近几年，随着煤炭行业供给侧结构性改革的推进，国内煤炭行业取得了积极变化。推动点、面基地建设活动，现已成为郑商所市场培育和宣传推广的重要品牌之一，动力煤点、面基地覆盖我国主要动力煤产销区和产业链龙头企业。

据统计，今年6月，参与动力煤期货交易的投资者数量94140个，其中法人投资者2743个，法人投资者持仓量占比53.68%。动力煤期货上市以来，郑商所持续加强市场培育，动力煤期货对煤炭现货价格的影响力逐渐增强。

三是充分发挥期货市场功能和机制优势，推广基差定价贸易机制，争取将动力煤期货价格纳入煤炭长协定价体系。在A股上市的32家煤炭生产企业中，有8家已经或准备参与动力煤期货。

上述郑商所相关负责人介绍，近年来，郑商所持续加强、创新市场培育力度和方式，陆续推出链条式传导、产投对接座谈会等系列活动，以点带面，全面提升期货市场服务实体经济的能力和质量。据了解，还有一些煤电产业链企业通过与期货公司的风险管理公司开展业务合作，管理市场风险。

随着入市套保企业数量的增加，动力煤期货市场参与者结构不断完善，其价格发现、套期保值功能得到了有效发挥，并获得了产业企业的认可。另据不完全统计，2016年度中国企业500强中的23家动力煤生产、贸易及下游电力企业集团中，参与动力煤期货的有13家，占比57%。二是持续完善合约连续活跃方案，加强宣传引导的力度和范围，促进期货功能更好发挥。目前，煤炭现货贸易中已经有人采用期货点价模式，不少煤炭行业企业参照期货价格安排生产经营，一些企业已经熟练运用期货工具管理风险。

据记者在鄂尔多斯举行的动力煤期货市场研讨会上了解到，郑商所将持续完善期货合约连续活跃方案，推广基差定价贸易机制，争取将动力煤期货价格纳入煤炭长协定价体系。今年2月至7月，动力煤期货1807合约累计成交414万手(双边，下同)，日均成交量4.06万手，日均持仓量6.32万手，最终顺利交割14万吨。

本次研讨会由郑商所和中国煤炭工业协会主办、一德期货承办。前述郑商所相关负责人表示，下一步，郑商所将从以下几个方面开展工作，切实提高现货企业运用期货工具的能力：一是深化与国家相关部委、地方政府、行业协会的合作，积极宣传动力煤期货在促进煤炭产业转型升级中的作用，推动煤电企业正确认识、参与利用动力煤期货。

积极推进基差定价和动力煤期货价格纳入我国煤炭长协定价体系相关工作。一位现货行业人士表示，动力煤期货上市以来，主力合约均发生了实物交割，总计交割621.5万吨，其中1801合约和1805合约分别交割112万和150万吨，创下国内商品期货单合约交割量最大纪录，而且买卖双方尤其是下游电厂对交割货品的质量和交割流程的便捷性给予了肯定。